[摘要] 备受市民关注的万古一人路建设方案，前后历时二十一年终于敲定——道路东延部分向南绕行文保单位铁瓮城，东接梦溪路，年内正式实施。该方案的最终确定，是历届市委、市政府领导广泛听取民意，尊重专家意见，充分调查研究的结果，同时体现了城市建设过程中对文物保护的尊重。
金山网讯备受市民关注的万古一人路建设方案，前后历时二十一年终于敲定——道路东延部分向南绕行文保单位铁瓮城，东接梦溪路，年内正式实施。该方案的最终确定，是历届市委、市政府领导广泛听取民意，尊重专家意见，充分调查研究的结果，同时体现了城市建设过程中对文物保护的尊重。
镇江“铁瓮城”和湖北鄂州“吴王城”、南京“石头城”一起，是保存至今的三座三国时期的东吴古都，而铁瓮城以建造年代、保存的遗迹最完整并建有砌筑护城砖墙而独具特色。1991年，国家文物局将此城遗址列为国家文物考古重点项目之一，揭开了铁瓮城考古的序幕。1993年，镇江市修编新一轮城市总体规划时，将万古一人路东延列入城建规划。东延万古一人路，将使大西路告别“断头路”的历史，对完善城市路网结构，意义深远。然而一个不容回避的问题是，东延后的万古一人路将穿过铁瓮城，这对遗址保护无疑是毁灭性的损失。在考古专家的多方奔走下，万古一人路东延方案两次被否决，项目暂时搁置。
如何解决城市建设与保护铁瓮城遗址之间的矛盾？镇江市委、市政府给出了答案。2004年，万古一人路东延决定分步实施，先期拓宽改造大西路至楼街路段，这样可以避免影响到铁瓮城遗址。时任市规划局副局长田铁民表示，在开发条件不具备的情况下，暂缓实施全线东延，就是对地下文物的保护。事实上，对于万古一人路东延方案的论证，此后一直没有停止过。2005年，市委、市政府将铁瓮城保护纳入城建规划；2007年，十多位文博专家来镇论证铁瓮城保护，明确道路东延以铁瓮城保护为主，道路构建为辅；2009年，实施《铁瓮城遗址保护方案》，遗址保护周边周长达1公里……
这是慎之又慎的态度，这是无愧历史的精神。据记者从市文旅集团了解，此次万古一人路东延方案的确定，得益于前期所做的大量功课。东延道路从铁瓮城遗址南侧穿过，将限度地保证遗址的完好无损。此外还计划实施铁瓮城板块的保护和开发，包括启动铁瓮城遗址公园建设、兴建铁瓮城遗址博物馆，掀开“东吴古城”的神秘面纱。
市古城考古所名誉所长刘建国长期参与铁瓮城考古，20年前就万古一人路东延方案亦曾多方奔走。如今方案终于尘埃落定，他很是欣慰：“在城市建设中，急功近利之事不胜枚举。万古一人路工程实施前后历时二十一年，体现了审慎负责的精神，是对城市文脉的延续。”（张翀煜 习斌）
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