[摘要] 前天，南徐大道黄鹤山脚下约500米的围挡被拆除了；昨天下午1点左右，该段南侧路面恢复通行。下午4点，记者来到现场看到，拆除围挡后的南徐大道显得宽敞，车辆不再挤在北侧通行，而是各自靠右行驶，各有三车道，因此跑得更欢畅了。
本报讯前天，南徐大道黄鹤山脚下约500米的围挡被拆除了；昨天下午1点左右，该段南侧路面恢复通行。下午4点，记者来到现场看到，拆除围挡后的南徐大道显得宽敞，车辆不再挤在北侧通行，而是各自靠右行驶，各有三车道，因此跑得更欢畅了。
由于五凤口高架工程明挖隧道部分要进行施工，因此从去年3月19日起，南徐大道竹林路路口到南山路路口约500米路段进行了交通管制，建起了围挡。此路段由双向八车道“瘦身”为双向四车道，历时9个多月。而目前随着明挖隧道主体工程的基本结束，此段围挡被拆除了，方便过往车辆通行。
五凤口高架工程全长3公里，由市交通运输局负责建设，它包含1.2公里的隧道和1.5公里的高架桥。整个工程分为三个标段，其中，A标为隧道标，由中交二公局三公司负责施工。南徐大道明挖隧道施工现场负责李小军告诉记者：“A标主要是由800米明挖隧道、362米的暗挖双联拱隧道以及400多米的路基组成。其中，明挖隧道的入口处就在南徐大道的竹林路路口处、黄鹤山公园脚下。目前，明挖隧道已完成405米，其中深处离路面14米。现如今暗埋段已封了顶，与路面齐平，南徐大道上的施工全部结束。明挖隧道宽30米，届时铺上沥青后成为双向六车道，方便下穿车辆通行。”
在现场，记者看到，北侧路段由于围挡拆除而出现沟缝，一台沥青摊铺机正在进行沟缝填补、沥青摊铺作业，近10名身穿橘黄色工作服的工人将沥青扫至沟缝中，一台压路机随后来回碾压，将沥青压实。压实后的沟缝与原路面齐平，让北侧路面变得平整、宽敞。而路面中间三角形区域，未来将建设成绿化带，现场不少工作人员正在清扫路面。
五凤口高架工程由南徐大道起，下穿竹林路、康湾路，开挖隧道穿过观音山，向东以高架桥方式，跨过四条铁路，在嘉怡苑小区与丁卯桥路相接。五凤口高架工程全部建成通车后，将实现南徐大道到丁卯桥路的快速通行。
（唐敏捷 唐刘君 林兰）
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