[摘要] 提要:记者昨从市交通部门了解到,南京纬三路过江通道的南、北两条隧道,都已先后穿越长江主航道和潜洲段,进入南岸大堤,其中,连通扬子江大道的北线隧道将在下月率先贯通。
记者昨从市交通部门了解到，南京纬三路过江通道的南、北两条隧道，都已先后穿越长江主航道和潜洲段，进入南岸大堤，其中，连通扬子江大道的北线隧道将在下月率先贯通。
据了解，纬三路过江通道为“双管双层八车道”结构，起点位于浦口区的浦珠路，经南北分段设计的双层隧道穿越长江，南线全长7363米，出口位于定淮门大街，北线全长7014米，出口位于扬子江大道。在地理位置上，纬三路过江通道处于长江大桥与纬七路过江通道之间，位于长江大桥上游约5公里，通道按城市快速路标准修建，设计时速80公里。昨天下午，记者走进纬三路过江通道南线隧道施工现场，盾构机的轰鸣声中，圆形隧道内部已同步安装了立柱、纵梁等，被隔离成上下两层。隧道施工相关负责人介绍，目前，总长4135米的南线隧道已完成3692米，预计7月上旬可实现贯通。而与南线隧道的一墙之隔、总长3557米的北线隧道已掘进完成3326米，盾构穿越岩石层的工程已全部结束，接下来穿越主要是细粉砂层、淤泥及岩土层，目前的盾构速度可达每天约14米，预计6月底可率先实现贯通。
据悉，纬三路过江通道建成后，其通行能力将是长江大桥的两倍多，并且直接与城市快速内环相接，通车后将大大缓解过江交通。
记者还了解到，为充分利用地下空间，在纬三路过江通道南段的定淮门大街与扬子江大道交叉处，结合隧道主体建设，利用隧道上方的夹空层，配建了一座地下两层的停车场，共设置停车位490个。场内部分场地和设施还会作为的士服务中心，解决出租车驾驶员就餐难、休息难、停车难等问题。目前，该停车场主体结构施工已全面完成。(南京日报记者 张璐)
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