[摘要] 新浪美股讯 北京时间12日日经中文网报道,8月11日,中国汽车工业协会发布数据显示,7月新车销量同比减少7.1%,降至150万3000辆。连续4个月下滑,为2008年12月以来的大降幅,当时受雷曼危机影响新车销量曾大幅减少11.6%。中国经济减速导致消费者需求疲软,再加上6月中旬之后的股市大跌,很多个人消费者暂缓了购置新车。
新浪美股讯 北京时间12日日经中文网报道，8月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，7月新车销量同比减少7.1%，降至150万3000辆。连续4个月下滑，为2008年12月以来的大降幅，当时受雷曼危机影响新车销量曾大幅减少11.6%。中国经济减速导致消费者需求疲软，再加上6月中旬之后的股市大跌，很多个人消费者暂缓了购置新车。
4月降幅为0.5%、5月为0.4%，6月为2.3%，7月的降幅进一步扩大。由于1-2月的春节期间统计数据变动较大，如果剔除这段时间，7月份创下了约6年半以来的大降幅。
此前，中国股市持续上涨，投资者愿意花钱去购买高档商品，维持着良好的经济循环。但近股价暴跌，蒙受损失的投资者纷纷开始减少不必要的消费。
汽车销售方面，越是高档车受到的打击越大。成为北京金融街地标的意大利跑车玛莎拉蒂旗舰店于近关闭。
7月初，德国大众的两家主要合资企业的销量同比下滑20%-30%，美国通用也减少了4%。另一方面，中端价位车型较多的日系车企却一路凯歌，丰田的销量同比增长了20%，本田同比增长了50%。汽车厂商之间的境遇可谓是冰火两重天。
受股价下跌影响，中国汽车工业协会将2015年的销量预期从年初预估的同比增长7%下调至同比增长3%。
文章来源：日本经济新闻(中文版：日经中文网)阿部哲也 北京报道
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