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镇江老火车站改造紧张施工 东候车室尚在迎客

金山网  2015-09-21 09:26

[摘要] 镇江北广场老火车站开始改造,先实施的是站台施工。曾是镇江地标性建筑,经过38年的使用,老站房即将退出历史舞台。目前,它依然坚守自己的历史使命,站好后一班岗 。

金山网讯镇江北广场老火车站开始改造,先实施的是站台施工。曾是镇江地标性建筑,经过38年的使用,老站房即将退出历史舞台。目前,它依然坚守自己的历史使命,站好后一班岗 。

昨天上午,记者来到老火车站,见到的是紧张的施工场景。西侧的候车室已停止使用,只有东侧的候车室还迎接着稀少的旅客。而在对面的南广场,是2010年建成使用的沪宁城际火车站。因为新站投入使用,北广场既有线的客流逐渐分流到了南广场。与熙熙攘攘的城际站相比,老站房像一位经历沧桑的老人,孤寂地矗立在新站旁边。

镇江老火车站,曾经是当年沪宁线上现代化的火车站,现如今已成为沪宁线后一个在改造的火车站。按照规划设计,新站房总建筑面积约8000平方米,两层结构,长120米,宽34.5米,高19.3米。站房通往各个站台都设有自动扶梯和垂直电梯,旅客进出站将更加方便。镇江火车站副站长王淳介绍说:“目前站房拆除已经开始,到明年8月份,老站房全部拆除。届时,北广场所有列车将调整到南广场售票、进站。整个改造工程持续到2017年年底结束,新的站房将与市民正式见面。”

对于老火车站的记忆,已深深印在老铁路人、老镇江人的脑海。据镇江火车站党委副书记陆菊荣介绍,镇江有火车站始于1906年,由两江总督端方奏请清廷拨款,建在牌湾西端。随着沪宁铁路的双线建设,镇江北广场火车站于1974年破土动工。“开通使用是1978年。原来镇江火车站是在牌湾那个地方,现在的火车头主题公园位置。”

1978年1月5日,镇江北广场火车站举行了盛大的开站仪式,车站前的广场上红旗招展,人山人海,有上万人共同见证了这一历史时刻。一直到上个世纪90年代末期,镇江火车站都是沪宁线上设施好现代化的车站。

听说老火车站站房要拆除了,市历史文化名城研究会会员王礼刚回忆说:“1978年1月镇江站的开站典礼,挂的像是毛主席和华国锋的像,开站那天是中午12点多钟。”

事实上,镇江北广场火车站建成后,立刻就成为了镇江的地标性建筑,站头“镇江”二字,矗立在站房中间的那座老钟楼都是镇江的标志。王礼刚告诉记者,当时镇江火车站的站房也是专门经过设计的,“山”字形的结构凸显了镇江山林城市的风格。王礼刚说:“中间有一座塔楼,上面挂了一座大钟,两边就是候车大厅,呈现一个‘山’字形,就代表了我们镇江金山、焦山、北固山,展现镇江的文化特色。”

从1906年每天4趟列车停靠镇江,到1978年北广场火车站投入使用,有180多趟列车通过镇江,54趟列车停靠;现在随着高速铁路发展,镇江站每天有200多趟车停靠。可以说镇江老站房见证了铁路的发展史。

市民王先生经常坐火车出差,他告诉记者:“每次出差返回,火车快要进镇江站了,我的心情就会特别激动,因为要回家了。老火车站给人的感觉很温馨,候车的环境很宽敞、舒适,女话务员报站的提醒也很甜美。现在要拆了,真有些舍不得。”(张杜杰 林兰)摄影 文雯

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