[摘要] 昨天,记者从正在全力推进的镇江长江大桥施工现场了解到,经过大桥建设者23个小时的连续作业,连镇铁路镇江长江大桥主塔下游侧塔座首层成功浇筑,标志着大桥主塔施工正式进入“快车道”。
昨天，记者从正在全力推进的镇江长江大桥施工现场了解到，经过大桥建设者23个的连续作业，连镇铁路镇江长江大桥主塔下游侧塔座首层成功浇筑，标志着大桥主塔施工正式进入“快车道”。
记者注意到，两个主塔塔座呈四棱台结构，分别位于“哑铃形”承台两个“哑铃”的中央。据项目施工有关负责人介绍，镇江长江大桥南岸4号主塔墩承台完成第三次混凝土浇筑后，大桥已正式转入上部塔柱施工阶段。
镇江长江大桥主塔高191米，相当于68层楼房的高度。主塔两个塔座位于承台之上，总高为5米，为四棱台结构，下底层面为矩形结构，长度为26米，宽度为24米。上顶层面积略有减少，长度为22米，宽度20米，这样的结构类似于“金字塔”的底层。此次浇筑的为下游侧塔座，首层浇筑高度达2.5米，浇筑混凝土用量达1442立方米。
据悉，4号主塔墩墩身塔座为主塔塔柱与承台之间的过渡结构，采用泵送的浇筑工艺，一次浇筑成型。中铁大桥局连镇铁路项目部一分部现场负责人陶俊告诉记者，虽然四棱台结构的设计美观，但施工工艺复杂，技术控制难度很大。塔座的东西南北四个方向的截面均为梯形，四个侧面与水平面夹角均为68度，钢筋绑扎斜面控制和模板安装角度控制必须精准到位，才能确保塔座的外观。
为确保塔座施工的进度和质量，项目部在浇筑前严把技术质量关，采用预设冷却水管保温控，顺利完成了塔座浇筑任务。项目部常务副经理陈明表示，下游侧塔座首层成功浇筑后，随后将对上游侧塔座进行浇筑，这标志着镇江长江大桥工程真正进入了主塔施工的“快车道”。
据了解，按照项目施工计划，191米的主塔墩将于明年上半年完成主体施工，高耸于长江镇江段江边的五峰山旁。
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