[摘要] 真庆幸自己在镇江，能享受到这样的红利！
2月16日，经过3个多的施工，
见证了镇江铁路发展40年的老火车站钟楼被拆除。
钟楼不仅仅标记着时间，为旅客出行带来方便，
更是一个城市的地标，承载了一代人的记忆！
钟楼被拆
老火车站正式完成使命并退出历史舞台
自2016年12月13日零时起，
原在北广场停靠的19趟普速列车调整至南广场进站停靠。
同时，南广场城际站将承担起同时办理
高铁和普速列车的售票、候车和乘降等任务，
北广场老火车站将停止运营。
这也就意味着
南广场城际站将暂时成为
镇江主城区连接各大城市的选择。
超级大拆迁动工
镇江新房楼市即将迎来火爆盛况
老火车站钟楼正式拆迁，
标志着镇江的大拆迁序幕正式拉开！
根据新发布的《镇江市“十三五”城乡建设发展规划》，
未来五年内镇江将拆迁改造30个区域，
设计总面积超过410万㎡，而且今年可能全部动工。
而按照镇江2016年出台新的拆迁政策，
这么大的拆迁量同时动工，对新房市场无疑是超级拉动！
（目前镇江主城的住宅库存只有7-8个月的量，多集中在丹徒等区域。 ）
举全省之力发展
“宁镇扬一体化”又有新进展
宁镇城际、宁句城际今年开工！
宁镇城际轨道
起于仙林东地铁站经宝华，接入镇江南站
全长约60公里。
宁句城际轨道（S6线）
起于南京轨道交通2号线马群站，终点接镇江句容，
全长约31.9公里。
312国道宁镇段快速化改造明年正式开工
在公路对接方面也实现了镇江主城至南京仙林的快速通行。
项目起于镇江戴家门，止于312国道南京仙林。
零换乘
地铁在城市群这一地理空间上，
有着无可比拟的优势。
尤其是南京与镇江直接对接后，
能极大地缩短城市间的距离。
一通勤圈
两市的居民可以在一个内，
从这个城市的家到另外一个城市的办公地点。
一轮新的“沿着轻轨去镇江买房”的口号，
在南京大地唱响了起来。
融城后推动房价上涨
镇江的地价、房价相对于南京，是较低的。
镇江加速融入南京后，
不仅在经济上将迎来机遇，
人们也将很自然地看到洼地的价值。
大量的南京购房者，
将持续推动镇江房地产市场的繁荣，
房价也会进入飞速发展阶段，愈加与南京房价相接近。
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